أولاً: منظومة تبريد المحرك وحمايته من السخونة الزائدة
يعد الحفاظ على حرارة المحرك في النطاق التشغيلي الطبيعي (بين 85 إلى 95 درجة مئوية) العامل الأهم لإطالة عمر المكينة. إن استخدام المياه العادية أو ماء الصنبور داخل الرديتر يؤدي إلى ترسب الأملاح وتآكل طرمبة الماء وثقب الرديتر الداخلي. يجب دائماً استخدام سائل تبريد أصلي ذي أساس إيثيلين جليكول بنسبة تركيز 50/50 لتوفير نقطة غليان مرتفعة وحماية الأجزاء الداخلية من الصدأ. كما ننصح بفحص بلف الحرارة الثرموستات وغطاء الرديتر سنوياً، والتأكد من عمل مراوح التبريد بسرعاتها المتعددة.
نصيحة المهندس: تجنب ماء الصنبور نهائياً؛ استخدم فقط سائل تبريد أصلي ذي أساس إيثيلين جليكول بنسبة 50/50 لمنع الصدأ وثقب الرديتر.

















